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高鐵債權証券化?陳沖:未必有利

高鐵將近四千億的銀行貸款,目前都只繳利息,今年起到2022年,必須開始償還本金。金管會主委陳沖說,高鐵將在十一月二十五號第一次還本,如果還不出來,高鐵將同時違反銀行團聯貸合約、以及和交通部的營運合約。 高鐵目前想爭取新的聯貸案,增加現金流入,避免違約,台灣金控董事長張秀蓮認為,如果高鐵「債權証券化」,可以降低聯貸金額,銀行團樂觀其成,不過,陳沖卻認為,未必對高鐵有利,因為証券化本身就有一定的成本,包括管理費、顧問費、以及信用評等費用。 「証券化的事情,我們要很嚴肅來看待,第一,要從高鐵的立場去看,証券化對他是不是最好?他如果証券化商品,高鐵本身自己要想清楚,他自己要繳管理費、顧問費,成本會增加還是減少?這很難講!」 陳沖說,証券化商品發行,可以帶進現金流量,但也要考慮,誰會來買高鐵的証券化商品。 http://tw.money.yahoo.com/news_article/adbf/d_a_090928_22_1p17c
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